Acestea includ motorul, convertorul de cuplu, transmisia și axele motoare față și spate-denumite în mod colectiv „Patru componente majore”.
Motor
Convertorul de cuplu găzduiește trei pompe: pompa instrumentului (furnizează ulei sub presiune pentru funcțiile de ridicare și descărcare), pompa de direcție (furnizează ulei sub presiune pentru direcție) și pompa de transmisie-cunoscută și sub denumirea de pompă de deplasare (furnizează ulei sub presiune convertizorului de cuplu și transmisiei). La unele modele, pompa de direcție este echipată suplimentar cu o pompă pilot (furnizează ulei de presiune pilot supapelor de control).
Circuit hidraulic al utilajului: rezervor de ulei hidraulic, pompă pentru utilaj, supapă de control cu mai multe-cai, cilindri de ridicare și cilindri de înclinare.
Circuit hidraulic de deplasare: ulei de la baia de transmisie, pompa de transmisie (cu o linie care alimentează convertorul de cuplu și alta care alimentează supapa selectorului de viteze) și ambreiajele transmisiei.
Sistem de antrenare: arbori de transmisie, diferențial principal și reductoare-laterale de roată.
Circuit hidraulic al direcției: rezervor de ulei, pompă de direcție, supapă de control al debitului (sau supapă prioritară), unitatea de direcție și cilindrii de direcție.
Transmisiile sunt clasificate în două tipuri: integrate (tip-planetar) și divizat (tip-fix).
